je sais pas vous ...

mais moi je dis que le soleil Breton m'a aggravé le neurone restant ....

cloclo le déglingo ... 

Merci papa Claude !

Mon N+1 a réuni un groupe de travail transversal et profond afin de savoir s'il peut accéder à ta demande.
Bien entendu, préalablement, un early bird a été mené afin de savoir s'il la question méritée d'être posée consécutivement aux brillants états de service du dit demandeur. La réponse en a été positive.
Evidemment, le rapporteur du groupe de travail, sous la directive du sponsor ne manquera pas de te communiquer le powerpoint que nous limiterons à 32 pages sur les conclusions (c'est has been les gros powerpoint)
Le rétro-pédalo-planning qui a été co-construit nous indique qu'une réponse ne pourra être apportée avant 2020 compte tenu des différents chantiers structurants impactés dans cet écosystème mouvementés.
Tu l'as compris la recherche effrénée du "Common bus bard" va devoir attendre début juin !

Toute ressemblance avec des situations vécues est bien sûr complètement fortuite.

Coucou tout le monde

Pour ceux qui ne veulent pas avoir à gérer cet interrupteur ON/OFF sur le négatif de référence, voici le schéma modifié

Ainsi lorsque le commutateur Blue sea est sur OFF tout est hors circuit et de ce fait 0 consommation en tâche de fond.

Je n avais pas pensé à cete perte par le boîtier !
Mais je ne coupe jamais à ce commutateur, mais toujours ceux des 2 batteries, donc ya rien qui fuite !

oui tu peux.

Mais il te faut remettre le négatif de référence et son fusible

le clignotement signale qu'il manque une batterie (ou plusieurs)

Tu as connecté comme sur le schéma ?

Si oui connecte les relais sur les bornes qui sont COUPEES par les coupe batteries lorsqu'ils sont sur OFF, sinon tu vas drainer tes batteries 24/24

donc c'est normal ce clignotement il signale qu'il manque une batterie

=> dans la vraie vie cette led te dira "chef il y a une anomalie dans une batterie, il faut que tu regardes ce qu'il se passe"   

Je ne voudrais pas dévoiler un scoop trop tôt, sois patient 

Je crois que mon petit doigt me dit qu'Arnaud vient de faire une prouesse et qu'il pourrait nous la présenter sous peu 

Pas d'accord : j'ai un grand bateau moi !  Et c'est pas le fait de bricoler une après-midi plié dans la soute qui m'a fait mal au dos : ça n'a fait qu'aggraver une situation déjà installée.

Le mal de dos, c'est la faute d'un autre VCFiste (que je ne balancerai pas) qui m'a proposé de faire du Wake le vendredi soir. Avec un excellent coaching, travail du 180 sauté... Tous ceux qui font du wake te le disent : c'est en prenant des gamelles que tu progresse. Si tu ne tombes pas, c'est que tu restes dans ta zone de confort...
Après, en rentrant à la maison, on m'a dit : "c'est pas parce que t'as 20 ans dans ta tête que t'as 20 ans dans ton corps" A méditer...un jour quand j'aurais grandi... 

Je suis grillé  C'est pas une prouesse, juste une instal sympa basée sur le kit de charge pour les alternateurs qui envoient max 65A (=> NOT Verado si j'ai bien compris). Mon Honda balance 60A donc je suis dans les clous...

En attendant de vous faire un post plus complet sur l'électricité dans Mombacho, voila déjà quelques petites photos pour répondre à Christophe.

Fournitures by Cloclo (avec les cosses grosse section déjà serties), idée du boitier plexo inspirée by Nicolas, réalisation by myself...

Préparation à la maison :




Installation au bateau :




Test de bon fonctionnement :
https://youtu.be/92RWeI4jcJ0


Reste à chauffer les morceaux de gaine thermo que j'ai passés pour faire bien propre et étanche + raccorder le chargeur de quai + le voltmètre pour les 2 batteries (dans la cabine)

Superbe installation dans le Mombacho
Elle sera où ta prise de quai ?

Merci Arnaud !

Quel beau travail !

Félicitations

Christophe

Beau boulot et je suppose..... remerciements ...... à la SAPS pour la mise en oeuvre depuis le sertissage jusqu'au breuvage de réconfort.....

SAPS... Société Anonyme des Pirates de la Seine.



 

Hello à tous

En relisant le feuilleton kit de charge il se dit dans l épisode 11 qu il faut relier à la masse la connexion de gauche (parmi les 3) avec un fusible de 1 ou 2 ampères et un interrupteur si on veut le déconnecter complètement

Un expert serait il me dire pourquoi il est nécessaire de mettre un fusible sur un câble de masse ?

J ai démonté tout cela ce matin car avec tous les coupes circuits coupes j ai  toujours la led qui clignote

Je pensais que c était mal branché mais non apparemment

Pour que le bluesea se coupe le seul moyen est d y mettre un inter ou de le débrancher

Vos avis éclairés ?

Bonne nav pour les plaisanciers en mer

Merci !

Ahhhh que c'est bon !!!

Merci Arnaud c'est génial !

Tu récompenses mon travail à un point qui me "met les poils" 

Mon truc c'est ça    SIMPLIFIER la technique pour rendre accessible à chacun des plaisirs rares (et donc précieux en famille) cela en le faisant soi-même